Die Felge ist ein wichtiger Teil des Rades, da sie die Verbindung zum Mantel herstellt, außerdem leitet die Felge die Kräfte in die Federn weiter.

 

Wie zuvor schon beschrieben stellten sich zunächst die Fragen:

Wie bekomme ich die Felge rund?

Wie passt die Felge richtig an den Schlauch und den Mantel?

 

Die Antwort auf beide Fragen ist einfach, ich verzichte darauf die Felge selbst herzustellen sondern nehme eine fertige Alufelge.

 

Aber damit ist dieser Punkt noch nicht erledigt, ich muss da ja noch die Federn anbringen.

Die Kohlefaserfedern sollen mit Schrauben befestigt werden, je nach dem wie die ersten erfahrungen aufallen überlege ich noch zusätzlich die Federelemente mit Epoxidharz zu verkleben.

 

Zunächst bleibe ich jedoch bei der Schraubverbindung, dazu werde ich in ein 5mm dickes Aluminiumstück ein Gewinde schneiden.

Dieses Alustück soll an den Kanten angephast werden und dann flächig mit angedicktem Epoxidharz an die Felge geklebt werden.

Die Phase im Aluminium bewirkt eine Formschlüssige befestigung des Aluminiums, so sollte es noch besser halten.

 

 

Warum benutze ich "nur" Epoxidharz?

Wird das halten?

Sofern das nicht hält ist das mein kleinstes Problem da auch die Federn mit Epoxidharz gebaut sind, hält das Epoxidharz also an dieser stelle nicht, hält es in den Federn auch nicht.

Das wäre also allgemein ein Fehlschlag.

 

 

 

 

 

Dieser Vorgang muss nun im Abstand von 60° an der Felge wiederholt werden, so bekomme ich eine gleichmäßige befestigung der Federn, wenn die dann angeschraubt werden und die Nabe verschraubt ist sollte das Rad völlig rund laufen, dank fertiger runder Felge.

Dort kommt dann nur noch ein Mantel meiner Wahl drauf und fertig.